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　　作為通州灣新出海口建設(shè)開篇之作

　　呂四港擁江抱海因港而生

　　近日衛(wèi)華軌道式集裝箱門式起重機

　　岸邊集裝箱起重機、四連桿門座起重機

　　等多系列港機產(chǎn)品成功交付

　　呂四起步港區(qū)集裝箱碼頭

　　硬核發(fā)力港口智能化、綠色化發(fā)展

　　助力呂四港全力打造上海北翼**海港

　　01軌道式集裝箱門式起重機

　　應(yīng)用場景

　　產(chǎn)品主要機構(gòu)有起升機構(gòu)、小車運行、大車運行等，用于承擔呂四港作業(yè)區(qū)后場的集裝箱裝卸轉(zhuǎn)運工作。

　　產(chǎn)品特點

　　1、整機低速制動系統(tǒng)采用新型自帶背包式液壓站制動器，具有超高的安全系數(shù)及免維護特性；

　　2、鋼絲繩起升纏繞采用柔性雙向防搖系統(tǒng)，顯著降低搖擺量，提高作業(yè)效率和安全性；

　　3、主要機構(gòu)采用變頻調(diào)速系統(tǒng)，并設(shè)有完善的安全保護裝置，具有較高的作業(yè)效率、安全性和可靠性；

　　4、從變壓器到電機均選用能效等級較高產(chǎn)品，同時矢量控制變頻器系統(tǒng)可將多余能量轉(zhuǎn)換為電網(wǎng)，比普通起重機產(chǎn)品節(jié)能15%以上；

　　5、司機室、電氣室可實時監(jiān)控起重機運行數(shù)據(jù)，具備作業(yè)信息查詢、稱重數(shù)據(jù)查詢、故障記錄查詢、故障歷史記錄檢索等功能。

　　02岸邊集裝箱起重機

　　應(yīng)用場景

　　該產(chǎn)品主要機構(gòu)有起升機構(gòu)、小車牽引、傾轉(zhuǎn)裝置、大車運行、應(yīng)急機構(gòu)，機器房配有全范圍覆蓋的維修吊用于零部件檢修，用于承擔呂四港作業(yè)區(qū)的碼頭前沿集裝箱裝卸轉(zhuǎn)運工作。

　　產(chǎn)品特點

　　1、整機均采用PLC控制系統(tǒng)，全變頻無級調(diào)速及故障監(jiān)控系統(tǒng)；

　　2、預(yù)留電控遠控接口，用于碼頭后期遠控系統(tǒng)及其配套輔助系統(tǒng)的改造增設(shè)，實現(xiàn)遠程操控、自動化的智能裝卸作業(yè)需求；

　　3、司機室內(nèi)裝有智能化的全中文“狀態(tài)監(jiān)視控制屏”，實行故障監(jiān)測，提供排故幫助；實現(xiàn)運行狀態(tài)動態(tài)監(jiān)控，提供動態(tài)變化圖文顯示；同時具有安全信息報警、潤滑保養(yǎng)管理等功能。

　　03四連桿門座起重機

　　應(yīng)用場景

　　該產(chǎn)品為四連桿組合臂架結(jié)構(gòu)的多用途門座式起重機，安裝在呂四港碼頭專用軌道，用于散貨船舶的礦石、煤等散料的卸船作業(yè)和碼頭件雜貨的裝卸作業(yè)。

　　技術(shù)特點

　　1、產(chǎn)品采用穩(wěn)定性高、變幅時重物水平落差**小的臂架結(jié)構(gòu)設(shè)計；

　　2、采用吊鉤和散貨抓斗為一體，可實現(xiàn)一機多用途的功能；

　　3、各主要工作機構(gòu)采用全數(shù)字式交流變頻、PLC控制調(diào)速，應(yīng)用智能路徑優(yōu)化技術(shù)，各工作機構(gòu)運行速度快，工作穩(wěn)定，節(jié)能降耗，設(shè)備裝卸效率高；

　　4、可實時監(jiān)測臂架俯仰、回轉(zhuǎn)、行走位置及抓斗的相對坐標，完成應(yīng)急控制、行人防撞、同軌防撞、抓斗防撞、超限檢測等安全防護，確保作業(yè)安全可靠。

　　江蘇南通通州灣新出海口呂四起步港區(qū)是建設(shè)“一帶一路”對外開放新門戶、長江經(jīng)濟帶江海聯(lián)運新樞紐、江蘇沿海高質(zhì)量發(fā)展新樣板的重大標志性工程，是江蘇省**全智能化、無人化集裝箱碼頭。

　　衛(wèi)華憑借高品質(zhì)的港口機械產(chǎn)品和起重管家智慧服務(wù)，自主研發(fā)的多系列港口機械產(chǎn)品服務(wù)于呂四港口前沿碼頭和后場集裝箱裝運工作，以硬核實力助力通州灣新出海口與上海洋山港、寧波舟山港群形成長三角港口群“一體兩翼”新格局，為江蘇沿海發(fā)展打造新的重要增長極。